Наши рекомендации от операторов высокоскоростных линий
на первый взгляд
Zefiro
Zefiro – новое семейство высокоскоростных поездов для использования на скоростях от 250 км/ч до 380 км/ч.
Производитель Bombardier Transportation отмечает с Zefiro теперь международный успех. Не только наградами престижного международного конкурса дизайна iF Design Award за внешний дизайн ZEFIRO 380 и конкурса Chicago Athenaeum Good Design Award, но и крупными заказами, например, из Китая.
SBF поставляет высокомощное осветительное оборудование для подачи опознавательных световых сигналов в головной части локомотивов, которое в дополнение к сигнальной функции освещает дистанцию существенно более надежно чем сравнимые галогенные прожектора.
Transrapid Shanghai
В настоящее время единственная во всем мире коммерчески используемая магнитная подвесная железная дорога связывает аэропорт Шанхая с городским районом Пудун.
За почти 7,5 минут времени в пути расстояние примерно в 30 км преодолевается с предельной скоростью 431 км/ч. Дорога было построена китайской компанией. Сам поезд был поставлен немецким консорциумом Transrapid.
Компания SBF поставляла для этого интегрированную в крышки багажного отсека светодиодную систему подсветки. Оператор данного участка дороги компания Shanghai Maglev Train Corporation.
CRH3 - China Railway Highspeed
В ноябре 2005 года Китай заказал 60 высокоскоростных поездов, которые базируются на платформе "Velaro" компании Siemens.
Siemens основал для этого проекта партнерское предприятие с компанией China Tangshan Locomotive and Rolling Stock Works. В рамках трансферта ноу-хау первые три состава Velaro CN были изготовлены в Крефельде. Последующие поезда были построены в г. Таншане.
Компания SBF осуществила в ходе выполнения данного проекта с китайским партнерским предприятием передачу ноу-хау по обычной осветительной технике ICE3.
Velaro Eurostar
Десять новых составов Velaro Eurostar будут сообщаться в будущем в качестве дополнения к прежним скорым поездам в евротуннеле между Францией и Англией.
Поезда длиной 390 м будут вмещать примерно 900 сидячих мест и иметь предельную скорость 320 км/ч.
SBF переработал полностью систему внутреннего освещения платформы Velaro и осветил крышки багажного отсека, а также все внутренние помещения светодиодной технологией.
Velaro D
Velaro D является четвертым разработанным на основе платформы Velaro вариантом этих высокоскоростных поездов.
Velaro (в Германии также известен как высокоскоростной поезд ICE) с более чем 360 проданными экземплярами считается самым успешным высокоскоростным поездом во всем мире.
Компания SBF поставляла освещенные крышки багажного отсека, а также комплексную систему внутреннего освещения по технологии T5-люминофора и со светодиодной технологией.
