Наши рекомендации от операторов пригородного транспорта
на первый взгляд
BT-двухъярусный вагон, 4-го поколения
Региональные двухъярусные поезда Bombardier относятся к самым успешным моделям региональных железных дорог. Deutsche Bahn является при этом крупнейшим клиентом.
Багажные отсеки от компании SBF с освещённым стеклом создают на этих поездах непрямым освещением потолка значительно большее ощущение пространства. Кроме того, в режиме аккумуляторного питания багажный отсек действует в качестве аварийного освещения. Светодиодные хвостовые фонари обеспечивают незначительные расходы на техническое обслуживание.
Двухъярусный моторвагонный подвижной состав (Westbahn, RE, RV и BLS)
Stadler DOSTO, с 2011 года также обозначаемый как Stadler KISS, представляет собой четырех или шестисоставный двухъярусный поезд для регионального и дальнего сообщения.
Австрийская Westbahn приняла в эксплуатацию семь единиц транспорта в варианте для дальнего сообщения. Шестисоставные поезда вмещают 501 сидячее место, предельная скорость составляет 200 км/ч. Вариант для компании BLS в Швейцарии располагает более 336 сидячими местами и имеет предельную скорость 160 км/ч.
Дополнительное освещение для всех четырех вариантов поездов реализовано с помощью светодиодных точечных светильников компании SBF.
RBS (Региональное транспортное сообщение Берн – Золотурн)
Разработанный и изготовленный компанией Stadler для регионального и городского движения электрический низкопольный состав используется в швейцарском региональном движении по маршруту Берн-Золотурн.
Логотип в головной части поезда подсвечивается светодиодным оборудованием компании SBF. Внутри в салоне расположены подобранные под дизайн потолочные светильники компании SBF.
Двухъярусные поезда, поколение Do2010
В январе 2009 компания DB AG подписала с производителем Bombardier рамочный договор на поставку 800 двухъярусных вагонов новейшего поколения Do2010 для регионального и дальнего сообщения.
Поставка охватывает наряду с известными стандартными вагонами и вагонами управления впервые также приводные промежуточные вагоны. Равномерный светодиодный свет, багажные отсеки с освещённым стеклом и подобранная под дизайн система подачи сигналов от компании SBF обеспечивают современный внешний вид.
REGINA
Региональный поезд REGINA был рассчитан под характерную в шведском региональном движении продолжительность поездки 30-60 минут и короткие остановки на вокзалах.
Компания SBF оснащает транспортные средства самого современного уровня светодиодными точечными светильниками, светодиодными планками и светильниками для чтения. Комфорт и дизайн внутренней отделки соответствуют наивысшим требованиям шведских пассажиров к комфортабельности поездки, ощущениям пространства и ценности материалов.
