Zalety techniki świetlnej LED są widoczne jak na dłoni: przede wszystkim są to ogromne oszczędności energii, które na przestrzeni cyklu życiowego pojazdu przyczyniają się do niższych kosztów eksploatacji (oceniliśmy je na poziomie do 30%). Mniejsze wydzielanie ciepła korzystniej działa na urządzenia chłodnicze w pociągach. W rezultacie daje to mniejsze koszty serwisowania.

Również pod względem technicznym wszystko przemawia za LED: brak promieniowania ultrafioletowego i podczerwonego, lampki LED włączają się bez zwłoki, są odporne na wibracje i uderzenia, nie powodują żadnych hałasów i migotania. Na koniec nie zawierają szkodliwych substancji, nadają się do recyklingu i przyczyniają się do produkcji chroniącej zasoby naturalne. Dlatego też wymienieni poniżej klienci zdecydowali się na tę technologię.

Kiedy moglibyśmy Państwa o tym przekonać?

Highspeed

Pociągi dużych szybkości są wizytówką nowoczesnych pojazdów szynowych. Firma SBF jest obecna w tych pociągach począwszy od nagrodzonego systemu Gridlight a na ekskluzywnym oświetleniu wewnętrznym kończąc.

Więcej informacji.

Komunikacja podmiejska

Miliony ludzi dojeżdżający regularnie korzystają codziennie z SBF w pociągach komunikacji podmiejskiej. Intuicyjnie korzystają oni z jednorodnego światła powierzchniowego lub nowoczesnych systemów świateł pozycyjnych.

Więcej informacji.

Pociągi metra i kolei miejskiej

Przy zastosowaniu naszej techniki świetlnej LED można uzyskać do 40 % oszczędności energii w przyjaznych dla środowiska pociągach motorowych kolei miejskiej.

Więcej informacji.

Tramwaje

Niezależnie od tego, czy chodzi o nowe pojazdy czy też o projekty modernizacyjne, jak np. tramwaje w Monachium – technologia świetlna LED zawsze opłaca się przedsiębiorstwom eksploatacyjnym.

Więcej informacji.