Замечательная идея: Миллионы пригородных пассажиров заходят каждое утро в автобусы и поезда и покидают их с лучшим настроением и с более высокой работоспособностью. Почему? Поскольку они через внутреннее освещение салонов были обеспечены во время поездки таким необходимым для нас людей голубым светом. "Это не научная фантастика, а реальность", говорит Ларс Йоргес. Лейпцигская компания SBF Spezialleuchten расставляет светодиодным освещением в рельсовых транспортных средствах новые акценты.

Давно научно доказано: увеличение голубого света, который соответствует дневному освещению при солнечном свете, повышает у людей уровень кортизола и серотонина. Оба гормона делают нас людей не только более бодрыми, но и более работоспособными.

Свет с прибавочной стоимостью

"Наша инновационная светодиодная техника позволяет нам сегодня моделировать самые различные ситуации с освещением", говорит Ларс Йоргес, управляющий компании SBF Spezialleuchten GmbH. "Благодаря тесным научным связям в частности с Техническим университетом Ильменау и Обществом Фраунгофера наше исследовательское отделение в течение последних двух лет зарегистрировало целый ряд патентов, которые мы уже используем в серийном производстве".

Таким образом двухъярусные поезда Deutsche Bahn оснащаются комплексным светодиодным освещением, где пассажир получает иное ощущение пространства. "Двухъярусные поезда имеют не привычную для пассажиров высоту. С нашим светом мы позволяем вагону казаться больше". Также освещаются и багажные отсеки, что отчетливо подчеркивает восприятие пространства.

„"Наша стратегия в отношении продукта гласит: придать свету дополнительную ценность. Для нас свет - это не только физическое средство освещения, чтобы сделать транспортное средство заметным снаружи и безопасным в движении". Для Йоргеса свет в рельсовых транспортных средствах представляет собой новый, социальный аспект. "Этот аспект мы постигли в совершенстве. Производителям рельсовых транспортных средств мы убедительно говорим о том, что с нашими потолочными системами пассажиры почувствуют себя не только безопаснее, но так же и комфортнее".

С комфортом снижать затраты

По словам Йоргеса "слишком долгое время недооцененный аспект комфорта" в общественном пригородном транспорте незамедлительно неоднократно оправдывается для компаний-операторов транспортных средств. Соответствующее освещение обеспечивает более высокий уровень одобрения пассажирами данных видов транспорта. Кроме того, новая светодиодная техника в поездах снижает энергозатраты примерно до 80 процентов. Вместе с тем затраты на жизненный цикл транспортных средств сокращаются примерно на 30 процентов.

"Все говорят о долговечности и подразумевают при этом в первую очередь экологические и экономические аспекты. Однако, у долговечности есть также и социальные аспекты", полагает Йоргес. "Наши системы расходуют не только меньшее количество энергии и снижают эксплуатационные издержки, мы дополнительно заботимся о технической надежности, безопасности и высоком уровне комфорта. Это и есть для нас социальный аспект".

Последовательно эти аспекты отражаются в самых новых разработках SBF. Таким образом компания SBF оснащает в настоящее время пригородные поезда в Англии комплексной потолочной системой, которая располагает наряду с интегрированной подачей воздуха, окружающим освещением и светильниками для чтения также необходимой функцией аварийного освещения, которое снабжается буферными аккумуляторами. В случае аварии потолочные светильники горят без энергоснабжения еще минимум 2 часа.