Imagínese: millones de pasajeros diarios se suben todas las mañanas en autobuses y trenes y salen de ellos de muy buen humor y con una elevada capacidad de rendimiento. ¿Por qué? Porque durante el viaje han recibido la luz azul tan importante para nosotros, las personas, a través de la iluminación del compartimento interior. "No es ciencia ficción, sino realidad", dice Lars Jörges. La empresa SBF Spezialleuchten de Leipzig marca en estos momentos nuevas pautas en los vehículos sobre carriles con la técnica de iluminación LED.

Hace tiempo que está comprobado científicamente: más luz azul, que se corresponde a la luz del día bajo la radiación solar, aumenta el nivel de cortisol y serotonina en las personas. Ambas hormonas no nos ponen solo más alertas, sino que aumentan también nuestro rendimiento.

Luz con valor añadido

"Con nuestra innovadora técnica LED hoy en día podemos simular las situaciones luminosas más diversas", afirma Lars Jörges, gerente de SBF Spezialleuchten GmbH. "Gracias a la estrecha vinculación científica, entre otros, con la Universidad Técnica de Ilmenau y Fraunhofer Gesellschaft, nuestro equipo de investigación y desarrollo ha conseguido producir una serie de patentes que ya estamos construyendo en serie".

De este modo, las unidades automotoras de dos pisos de la empresa Deutsche Bahn están equipadas con iluminación de grandes superficies completamente de LED en las que los pasajeros tienen una sensación de espacio diferente gracias a las relaciones luminosas. "Las unidades automotoras de dos pisos no tienen la altura habitual para los pasajeros. Nuestra luz hace que los vagones parezcan más grandes". También se iluminan los compartimentos para equipajes lo que subraya claramente la percepción de gran superficie.

„"Nuestra estrategia para los productos es que la luz proporciona valor añadido. Para nosotros la luz no es solo un medio de iluminación físico para hacer que los vehículos sean visibles desde el exterior y más seguros durante el funcionamiento". Para Jörges la luz en los vehículos sobre carriles posee una nueva dimensión social. "Nosotros dominamos esta vertiente. A los fabricantes de vehículos sobre carriles les transmitimos de forma plausible que con nuestros sistemas para techos los pasajeros se sienten no solo más seguros sino también más cómodos".

El bienestar reduce costes

El según Jörges "aspecto del bienestar menospreciado durante demasiado tiempo" debe ser tenido en cuenta por las empresas explotadoras de los medios de transportes públicos de cercanías porque conlleva muchas ventajas. Las relaciones luminosas adecuadas hacen que los pasajeros acepten mejor estos medios de transporte. Además, la nueva tecnología LED en trenes suministra un ahorro de energía de hasta el 80%. De este modo se reducen los costes del ciclo de vida útil de los vehículos un 30%.

"Todos hablan de sostenibilidad y se refieren en primer lugar a aspectos ecológicos y económicos. Pero la sostenibilidad tiene también un aspecto social", en palabras de Jörges. "Nuestros sistemas consumen no solo menos energía y reducen los costes operativos, nosotros ofrecemos además fiabilidad técnica, seguridad y un nivel elevado de bienestar. Esto es para nosotros la dimensión social".

Los últimos desarrollos de SBF reflejan exactamente de forma coherente estos aspectos. De este modo SBF equipa actualmente trenes de cercanías en Inglaterra con sistemas para techos completos que junto a una guía integrada del aire, iluminación ambiental y una luz para lectura también cumplen la función de luz de emergencia que se alimenta con baterías amortiguadas. En caso de accidente la luz del techo permanece iluminada incluso sin alimentación de energía durante un mínimo de dos horas.